Motos Trial

Las motocicletas de trial se caracterizan por ser manejables y ligeras. Lo que mas puede que llame la atencion de ellas es la ausencia de sillin, ya que se conducen de pie para mejorar la maniobrabilidad. Tradicionalmente, las motocicletas de trial han usado motores de dos tiempos aunque, a causa de las normativas medioambientales, en la actualidad estan apareciendo los primeros modelos de cuatro tiempos.

Las motocicletas de trial estan destinadas a la competicion y por ese motivo no llevan intermitentes o bocina. Su peso ronda los 70 kg y tienen poca autonomia ya que en el deposito caben solo unos tres litros de gasolina. la presion de los neumaticos es baja en comparacion con las motos normales.

Estas motocicletas no se pilotan de forma tradicional, el acelerador en realidad se convierte en un generador de inercia y el embrague en un regulador de la inercia desde parado consiguiendo alcanzar la fuerza suficiente para superar pendientes de hasta un 200% como se comprueba en las competiciones de trial.

En el trial no se arranca desde la 1ra marcha, la marcha necesaria se escoge en funcion del obstaculo que se va a afrontar, valorando la altura y la distancia que debera recorrer la moto y sabiendo la elasticidad que tiene el motor. De esta forma a veces se arranca en 1ra, 2da, 3ra y hasta en 4ta.

Motos Trial Beta Techno 75 Modelo del que existen dos versiones con propulsores diferentes. Uno de 49 cc y el otro de 74 cc.

Motos Trial Beta REV-3 80 El trial es una disciplina de contenido tecnico muy pronunciado.

Motos Trial Beta REV-3 125 El motor representa un compendio de dos factores: potencia y control.

Motos Trial Beta ALP 4T 125 La Alp 4T inaugura un nuevo segmento dentro del mercado.

Motos Trial Beta Techno 125 Se presenta en dos versiones casi iguales, la Techno 250 y la 125.

Motos Trial Beta Synt-Alp 240 Su equipamiento es de primera categoria.

Motos Trial Beta ALP 4T 200 Esta moto de trial ha sido concebida para abastecer la creciente demanda de una moto multifuncional y confortable a la vez.

Motos Trial Beta REV-3 250 La nueva Rev3 es una moto realmente revolucionaria.

Motos Trial Bultaco Sherco En la Sherco by Bultaco se ha realizado un completo estudio de la geometria del chasis.

Motos Trial Beta Techno 250 Ha sido la subcampeona del Mundial de Trial de 1996.

Motos Trial Beta Alp 4T 400 Se situa a caballo entre el motoalpinismo y la motocicleta utilitaria deportiva.

Motos Trial Beta REV-3 50 La linea de las motos debe ser pulida al maximo, limitandose a ofrecer los elementos basicos para reducir el peso.