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Motos Naked
Motos Naked Benelli TNT:
Motor:
Motor de cuatro tiempos, tricilindrico en linea, inclinados a 15º hacia adelante, dotado de contrapeso antivibraciones. Refrigeracion liquida, 1130 cc, con doble radiador y dos electro-ventiladores. Distribucion con doble arbol de levas en cabeza, mandada por cadena, con cuatro valvulas por cilindro.
Parte ciclo:
Chasis en tubos de acero al cromo molibdeno, unidos a boomerang en fundicion de aluminio. Subchasis en fundicion de aluminio. Suspension delantera con horquilla Marzocchi invertida con diametro de barras de 43 mm, ajustable en compresion, extension y precarga de muelle. Suspension trasera con basculante oscilante con torre en tubos de acero con monoamortiguador Extreme Technology ajustable en precarga de muelle. Freno delantero de doble disco flotante, de 320 mm de diametro con pinza de 4 pistones y trasero de disco individual de 240 mm de diametro con pinza de doble piston.
Equipamiento:
Sistema de escape tres en uno, en acero inoxidable con valvula electronica en el escape. Llantas en aluminio ligero y neumaticos tubeless radiales. Cambio extraible lateralmente de 6 relaciones, entre otros.
Benelli TNT
Fotos de Motos Naked Benelli TNT, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Naked Benelli TNT:
Motor:
Motor de cuatro tiempos, tricilindrico en linea, inclinados a 15º hacia adelante, dotado de contrapeso antivibraciones. Refrigeracion liquida, 1130 cc, con doble radiador y dos electro-ventiladores. Distribucion con doble arbol de levas en cabeza, mandada por cadena, con cuatro valvulas por cilindro.
Parte ciclo:
Chasis en tubos de acero al cromo molibdeno, unidos a boomerang en fundicion de aluminio. Subchasis en fundicion de aluminio. Suspension delantera con horquilla Marzocchi invertida con diametro de barras de 43 mm, ajustable en compresion, extension y precarga de muelle. Suspension trasera con basculante oscilante con torre en tubos de acero con monoamortiguador Extreme Technology ajustable en precarga de muelle. Freno delantero de doble disco flotante, de 320 mm de diametro con pinza de 4 pistones y trasero de disco individual de 240 mm de diametro con pinza de doble piston.
Equipamiento:
Sistema de escape tres en uno, en acero inoxidable con valvula electronica en el escape. Llantas en aluminio ligero y neumaticos tubeless radiales. Cambio extraible lateralmente de 6 relaciones, entre otros.