Motos Naked Aprilia Tuono 1000 R Factory:

Motor:

Bicilindrico en V longitudinal a 60°, 4 tiempos, refrigerado por liquido con circuito presurizado de tres vias, distribucion con doble arbol de levas en la culata accionado por sistema mixto de engranajes/cadena, cuatro valvulas por cilindro, doble arbol antivibraciones.

Parte ciclo:

Chasis de doble viga rectangular inclinada de aleacion de aluminio. Soporte del asiento desmontable de aleacion de aluminio. Suspension delantera con horquilla invertida Öhlins, regulable en extension, compresion y precarga del muelle; barras de 43 mm, recorrido rueda 120 mm. Suspension trasera con basculante de aleacion de aluminio con brazos de diseño diferenciado; sistema de bieletas progresivo con sistema APS. Amortiguador hidraulico Boge regulable en extension, compresion, precarga muelle y longitud. Recorrido rueda 135 mm. Freno delantero Brembo de doble disco flotante de acero inoxidable de 320 mm. Pinzas de cuatro pistones 2 pastillas de material sinterizado. Tubo freno en trenza metalica. Trasero Brembo de disco de acero inoxidable de 220 mm. Pinza doble piston diametro 32 mm. Tubo freno en trenza metalica y pastillas de material sinterizado.

Equipamiento:

Asiento especial, diseñado expresamente para este modelo, gracias a su altura baja en la parte trasera, permite que el pasajero asuma una posicion que no lo hace sobresalir demasiado respecto del piloto. El mismo cuidado, casi maniatico, se reservo a la eleccion de cada componente: desde el deposito de resina reforzada con nylon, tomado directamente del mundo de los GGPP, a la proteccion de aluminio del radiador, a los colectores de admision y a los tacos laterales de nylon, que protegen todo el costado de la moto. Tambien el grupo optico delantero fue diseñado para expresar el top de la ligereza, enfatizando el equilibrio de los pesos y esta dotado con dispositivo luces siempre encendidas, en sintonia con las ultimas normativas de circulacion. Por ultimo, el salpicadero en puro estilo racing, con iluminacion color ambar visible en cualquier condicion, cuenta con un verdadero ordenador de bordo, con 40 memorias y autodiagnostico de la inyeccion.