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Motos Naked
Motos Naked Aprilia RSV Mille Tuono:
La nueva joia de Aprilia ha sido creada a partir de la impresionante RSV Mille, pero sin un carenado que la vista. El aspecto de la RSV Tuono es impresionante, aunque su imagen es musculosa y agresiva, se trata de una maquina docil y divertida pensada para el gran publico. Su conduccion es a la vez agradable y confortable, debido a la posicion de su manillar y a la abertura del mismo, que obligan al piloto a mantener una posicion erguida, ademas de disponer de una pequeña cupula que cumple perfectamente con su funcion de proteccion. Respecto a la RSV Mille R mantiene el chasis, el basculante y las llantas de 17 pulgadas, todo ello fabricado de aluminio.
Motor:
Motor bicilindrico de cuatro tiempos calado a 60º, inyeccion electronica y 997 c.c., que desarrolla una potencia maxima de 130 caballos. Alcanza un par maximo de 101 Nm a 7.250 revoluciones Se trata del mismo propulsor de la RSV Mille con pequeñas modificaciones que lo dulcifican.
Parte ciclo:
Chasis de doble viga en aluminio y basculante en fundicion de aluminio. La amortiguacion delantera corre a cargo de la frma Showa, con una horquilla invertida de 43 mm de diametro y 120 mm de recorrido, mientras que el tren posterior monta un monoamortiguador Boge ajustable en precarga y con un recorrido de 135 mm. Los frenos son de Brembo, con dos discos de 320 mm de diametro y pinza de cuatro pistones delante y un disco de 220 mm de diametro con pinza de dos pistones detras.
Equipamiento:
Completo panel de control multifuncional, digital y analogico. Faro anterior confeccionado con materiales plasticos para conseguir una mayor ligereza; dispone de un haz de luz muy potente.
Aprilia RSV Mille Tuono
Fotos de Motos Naked Aprilia RSV Mille Tuono, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Naked Aprilia RSV Mille Tuono:
La nueva joia de Aprilia ha sido creada a partir de la impresionante RSV Mille, pero sin un carenado que la vista. El aspecto de la RSV Tuono es impresionante, aunque su imagen es musculosa y agresiva, se trata de una maquina docil y divertida pensada para el gran publico. Su conduccion es a la vez agradable y confortable, debido a la posicion de su manillar y a la abertura del mismo, que obligan al piloto a mantener una posicion erguida, ademas de disponer de una pequeña cupula que cumple perfectamente con su funcion de proteccion. Respecto a la RSV Mille R mantiene el chasis, el basculante y las llantas de 17 pulgadas, todo ello fabricado de aluminio.
Motor:
Motor bicilindrico de cuatro tiempos calado a 60º, inyeccion electronica y 997 c.c., que desarrolla una potencia maxima de 130 caballos. Alcanza un par maximo de 101 Nm a 7.250 revoluciones Se trata del mismo propulsor de la RSV Mille con pequeñas modificaciones que lo dulcifican.
Parte ciclo:
Chasis de doble viga en aluminio y basculante en fundicion de aluminio. La amortiguacion delantera corre a cargo de la frma Showa, con una horquilla invertida de 43 mm de diametro y 120 mm de recorrido, mientras que el tren posterior monta un monoamortiguador Boge ajustable en precarga y con un recorrido de 135 mm. Los frenos son de Brembo, con dos discos de 320 mm de diametro y pinza de cuatro pistones delante y un disco de 220 mm de diametro con pinza de dos pistones detras.
Equipamiento:
Completo panel de control multifuncional, digital y analogico. Faro anterior confeccionado con materiales plasticos para conseguir una mayor ligereza; dispone de un haz de luz muy potente.