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Motos Custom
Motos Custom Aprilia Rally 50:
Motor:
Propulsor Minarelli monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por aire forzado, 50 cc. alimentados por un carburador DellOrto PHBN de 12 mm., engrase separado con deposito de aceite de 1.3 litros y arranque electrico.
Chasis:
Monocuna desdoblada en tubo de acero y grupo motopropulsor como basculante. La suspension consta de una horquilla invertida delante y un monoamortiguador detras. Como sistema de frenos, monta freno de disco delante con pinza de doble piston y tambor simple leva detras.
Equipamiento:
Llantas de cinco brazos de aleacion de 10 pulgadas con neumaticos mixtos, gancho portabolsas en la parte posterior del frontal, pequeña guantera en el reposapies, protecciones para los puños, asiento a dos niveles y bajo este, el guardacascos,...
Accesorios opcionales:
Transportin posterior, cofre trasero, parabrisas delanteros de varias medidas y alturas, caballete lateral, gancho para el antirrobo y antirrobo.
Aprilia Rally 50
Fotos de Motos Custom Aprilia Rally 50, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Custom Aprilia Rally 50:
Motor:
Propulsor Minarelli monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por aire forzado, 50 cc. alimentados por un carburador DellOrto PHBN de 12 mm., engrase separado con deposito de aceite de 1.3 litros y arranque electrico.
Chasis:
Monocuna desdoblada en tubo de acero y grupo motopropulsor como basculante. La suspension consta de una horquilla invertida delante y un monoamortiguador detras. Como sistema de frenos, monta freno de disco delante con pinza de doble piston y tambor simple leva detras.
Equipamiento:
Llantas de cinco brazos de aleacion de 10 pulgadas con neumaticos mixtos, gancho portabolsas en la parte posterior del frontal, pequeña guantera en el reposapies, protecciones para los puños, asiento a dos niveles y bajo este, el guardacascos,...
Accesorios opcionales:
Transportin posterior, cofre trasero, parabrisas delanteros de varias medidas y alturas, caballete lateral, gancho para el antirrobo y antirrobo.