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Motos Custom Aprilia Pegaso 650:
Motor:
Monocilindrico de cuatro tiempos, cinco valvulas, refrigeracion por liquido, alimentado por dos carburadores Mikuni BST de 33 mm., 651 cc, que proporcionan 46 CV de potencia a 6000 r.p.m., un par maximo de 5.3 kgm a 6500 r.p.m. y una velocidad maxima de 170 km/h.
El escape se desdobla en dos silencioso consiguiendo amortiguar mejor su sonido.
Chasis:
Completamente nuevo aunque mantiene la estructura del modelo anterior de una espina central de acero, completada con sendas vigas de aluminio que se anclan a ambos extremos del basculante. El basculante es de tubo de acero de seccion variable. El sistema de suspensiones se ha visto modificado adaptandolo a unas condiciones mas de carretera. Se han acortado los recorridos tanto de la suspension delantera como de la posterior, permitiendo rebajar la altura del asiento en 50 mm. Monta horquilla invertida delante y sistema de progresividad variable APS detras.
Se ha equipado con un sistema de frenos constituido por un disco con pinza de dos pistones delante y otro disco con pinza de piston simple detras.
Equipamiento:
Carroceria mas ergonomica y aerodinamica, faro de carretera, aleta delantera embellecida, tapas laterales protegiendo los silenciosos, incremento del deposito hasta 22 litros, avisador de reserva de combustible entre el fantastico cuadro de mandos,...
Accesorios opcionales:
Opcional el caballete lateral, un amortiguador trasero regulable, antirrobo especifico entre otros.
Colores:
Granate con las tapas grises o Negra tambien con las tapas grises.
Aprilia Pegaso 650
Fotos de Motos Custom Aprilia Pegaso 650, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Custom Aprilia Pegaso 650:
Motor:
Monocilindrico de cuatro tiempos, cinco valvulas, refrigeracion por liquido, alimentado por dos carburadores Mikuni BST de 33 mm., 651 cc, que proporcionan 46 CV de potencia a 6000 r.p.m., un par maximo de 5.3 kgm a 6500 r.p.m. y una velocidad maxima de 170 km/h.
El escape se desdobla en dos silencioso consiguiendo amortiguar mejor su sonido.
Chasis:
Completamente nuevo aunque mantiene la estructura del modelo anterior de una espina central de acero, completada con sendas vigas de aluminio que se anclan a ambos extremos del basculante. El basculante es de tubo de acero de seccion variable. El sistema de suspensiones se ha visto modificado adaptandolo a unas condiciones mas de carretera. Se han acortado los recorridos tanto de la suspension delantera como de la posterior, permitiendo rebajar la altura del asiento en 50 mm. Monta horquilla invertida delante y sistema de progresividad variable APS detras.
Se ha equipado con un sistema de frenos constituido por un disco con pinza de dos pistones delante y otro disco con pinza de piston simple detras.
Equipamiento:
Carroceria mas ergonomica y aerodinamica, faro de carretera, aleta delantera embellecida, tapas laterales protegiendo los silenciosos, incremento del deposito hasta 22 litros, avisador de reserva de combustible entre el fantastico cuadro de mandos,...
Accesorios opcionales:
Opcional el caballete lateral, un amortiguador trasero regulable, antirrobo especifico entre otros.
Colores:
Granate con las tapas grises o Negra tambien con las tapas grises.