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Motos Cross
Motos Cross KTM SX 520:
La SX 520 representa una de las novedades mas importantes del 2000. Este modelo se ha estado evolucionando en competicion por Shayne King y Peter Johansson, en el mundial de 500. El resultado ha sido una moto ligera, agil, manejable y muy potente. Su motor resulta muy compacto y por ello se ha podido aprovechar el chasis de la 250. Las suspensiones son de WP, con sistema PDS en el tren trasero. Esta moto ha nacido con el objetivo de ser campeona del mundo este año.
Motor:
Monocilindrico, de 4 tiempos y refrigeracion liquida. Dispone de 510 c.c. y una potencia de 55 CV. Monta un carburador de 39 mm y embrague multidisco en baño de aceite, dispone de 4 velocidades.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna desdoblada de acero. Freno delantero de disco de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida WP USD multiajustable de 43 mm y trasera con monoamortiguador multiajustable PSD.
Equipamiento:
Nuevo basculante, mas largo. Eje de la rueda delantera de mas diametro, 20 mm. Nuevos radios reforzados. Incorporacion de computadoras digitales de cinco funciones. Deposito de gasolina con capacidad para 9 litros, entre otros.
KTM SX 520
Fotos de Motos Cross KTM SX 520, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Cross KTM SX 520:
La SX 520 representa una de las novedades mas importantes del 2000. Este modelo se ha estado evolucionando en competicion por Shayne King y Peter Johansson, en el mundial de 500. El resultado ha sido una moto ligera, agil, manejable y muy potente. Su motor resulta muy compacto y por ello se ha podido aprovechar el chasis de la 250. Las suspensiones son de WP, con sistema PDS en el tren trasero. Esta moto ha nacido con el objetivo de ser campeona del mundo este año.
Motor:
Monocilindrico, de 4 tiempos y refrigeracion liquida. Dispone de 510 c.c. y una potencia de 55 CV. Monta un carburador de 39 mm y embrague multidisco en baño de aceite, dispone de 4 velocidades.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna desdoblada de acero. Freno delantero de disco de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida WP USD multiajustable de 43 mm y trasera con monoamortiguador multiajustable PSD.
Equipamiento:
Nuevo basculante, mas largo. Eje de la rueda delantera de mas diametro, 20 mm. Nuevos radios reforzados. Incorporacion de computadoras digitales de cinco funciones. Deposito de gasolina con capacidad para 9 litros, entre otros.