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Motos Cross
Motos Cross KTM SX 400:
La SX 400 esta basada en la SX 520, aprovechando el tiron comercial de la cilindrada 400. El motor dispone de menos carrera, consiguiendo subir algo mas de vueltas y proporcionando excitantes sensaciones, aunque algo menos de potencia. Su parte ciclo es identica en ambos modelos, lo que les da una gran semejanza. Destaca por su contenido peso y su gran manejabilidad.
Motor:
Monocilindrico, de 4 tiempos y refrigeracion liquida. Dispone de 398 cc. y una potencia de 48 CV. Monta una culata de cuatro valvulas, un carburador Keihin FCR y dispone de descompresor automatico para facilitar el arranque.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna desdoblada de acero. Freno delantero de disco de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida WP USD multiajustable de 43 mm y trasera con monoamortiguador multiajustable PSD.
Equipamiento:
Nuevo basculante, mas largo. Eje de la rueda delantera de mas diametro, 20 mm. Nuevos radios reforzados. Incorporacion de computadoras digitales de cinco funciones. Deposito de gasolina con capacidad para 9 litros, entre otros.
KTM SX 400
Fotos de Motos Cross KTM SX 400, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Cross KTM SX 400:
La SX 400 esta basada en la SX 520, aprovechando el tiron comercial de la cilindrada 400. El motor dispone de menos carrera, consiguiendo subir algo mas de vueltas y proporcionando excitantes sensaciones, aunque algo menos de potencia. Su parte ciclo es identica en ambos modelos, lo que les da una gran semejanza. Destaca por su contenido peso y su gran manejabilidad.
Motor:
Monocilindrico, de 4 tiempos y refrigeracion liquida. Dispone de 398 cc. y una potencia de 48 CV. Monta una culata de cuatro valvulas, un carburador Keihin FCR y dispone de descompresor automatico para facilitar el arranque.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna desdoblada de acero. Freno delantero de disco de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida WP USD multiajustable de 43 mm y trasera con monoamortiguador multiajustable PSD.
Equipamiento:
Nuevo basculante, mas largo. Eje de la rueda delantera de mas diametro, 20 mm. Nuevos radios reforzados. Incorporacion de computadoras digitales de cinco funciones. Deposito de gasolina con capacidad para 9 litros, entre otros.