Motos Cross Husqvarna TC 250:

Destacan en la parte ciclo unos tarados mas equilibrados, para absorber con mas eficacio las irregularidades del terreno. El amortiguador trasero ha dejado de ser un Sachs y se ha cambiado por un Öhlins de mayor versatilidad. Se ha eliminado el arranque electrico y se ha convertido en opcional.

Motor:

Motor de 4 tiempos, monocilindrico, 249 cc, refrigeracion liquida, DOHC y cuatro valvulas. Carburador Keihin MX 37 mm, relacion de compresion 12.5:1, diametro por carrera 76 x 55 y cinco velocidades.

Parte ciclo:

Chasis tubular monocuna desdoblada. Suspension delantera con horquilla telescopica invertida Marzocchi de 45 mm de diametro de tubo y 300 mm de recorrido y trasera progresiva soft-damp con amortiguador Sachs regulable y 320 mm de recorrido. Frenos Brembo con un disco delantero de 260 mm de diametro y trasero de 240 mm.

Equipamiento:

Protectores de radiadores que sobresalen menos. Nueva caja del filtro de aire. Radiadores de refrigeracion de mayores dimensiones para una mejor disipacion de las calorias. Nuevos soportes de estriberas mas gruesos, para mejorar la resistencia en este punto. Nuevo puño de gas y cable, para mejorar su funcionamiento y preservarlo de las agresiones externas. Nuevos colores y adhesivos. Nuevos asientos, mas estrechos para mejorar la conduccion y la manejabilidad.