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Motos Cross
Motos Cross Husqvarna CR 250:
La CR 250 tiene refuerzo de la zona de anclaje del amortiguador posterior, incremento del recorrido de suspension de la horquilla, mejorando la eficacia y el comportamiento de la misma de 285 a 300 mm, etc.
Motor:
Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por agua, de 249,3 cc. Caja de cambios de 5 velocidades. Alimentacion a traves de carburador Mikuni TMX 38 mm. Nuevo piston, nuevo diseño dirigido a mejorar las prestaciones y la durabilidad. Se ha modificado la palanca de cambios, cambia el diseño y ademas es mas corta.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna de acero. Freno delantero de disco Brembo de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida Marzocchi multiajustable de 45 mm y trasera con monoamortiguador Sachs sistema Soft-Damp multiajustable.
Equipamiento:
Protectores de radiadores que sobresalen menos. Nueva caja del filtro de aire. Radiadores de refrigeracion de mayores dimensiones para una mejor disipacion de las calorias. Nuevos soportes de estriberas mas gruesos, para mejorar la resistencia en este punto. Nuevo puño de gas y cable, para mejorar su funcionamiento y preservarlo de las agresiones externas. Nuevos colores y adhesivos. Nuevos asientos, mas estrechos para mejorar la conduccion y la manejabilidad.
Husqvarna CR 250
Fotos de Motos Cross Husqvarna CR 250, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Cross Husqvarna CR 250:
La CR 250 tiene refuerzo de la zona de anclaje del amortiguador posterior, incremento del recorrido de suspension de la horquilla, mejorando la eficacia y el comportamiento de la misma de 285 a 300 mm, etc.
Motor:
Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por agua, de 249,3 cc. Caja de cambios de 5 velocidades. Alimentacion a traves de carburador Mikuni TMX 38 mm. Nuevo piston, nuevo diseño dirigido a mejorar las prestaciones y la durabilidad. Se ha modificado la palanca de cambios, cambia el diseño y ademas es mas corta.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna de acero. Freno delantero de disco Brembo de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida Marzocchi multiajustable de 45 mm y trasera con monoamortiguador Sachs sistema Soft-Damp multiajustable.
Equipamiento:
Protectores de radiadores que sobresalen menos. Nueva caja del filtro de aire. Radiadores de refrigeracion de mayores dimensiones para una mejor disipacion de las calorias. Nuevos soportes de estriberas mas gruesos, para mejorar la resistencia en este punto. Nuevo puño de gas y cable, para mejorar su funcionamiento y preservarlo de las agresiones externas. Nuevos colores y adhesivos. Nuevos asientos, mas estrechos para mejorar la conduccion y la manejabilidad.