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Motos Cross
Motos Cross Husqvarna CR 125:
La CR 125 mejora en varios aspectos como por ejemplo: refuerzo de la zona de anclaje del amortiguador posterior, incremento del recorrido de suspension de la horquilla, nueva bomba de freno delantera Brembo, etc.
Motor:
Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por agua, de 124,8 c.c. Caja de cambios de 6 velocidades. Alimentacion a traves de carburador Mikuni TMX 38 mm. Nueva biela, mas dimensionada, para mejorar la eficacia y durabilidad del motor. Modificacion del conjunto palanca de embrague, para suavizar su funcionamiento.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna de acero. Freno delantero de disco Brembo de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida Marzocchi multiajustable de 45 mm y trasera con monoamortiguador Sachs sistema Soft-Damp multiajustable.
Equipamiento:
Protectores de radiadores que sobresalen menos. Nueva caja del filtro de aire. Radiadores de refrigeracion de mayores dimensiones para una mejor disipacion de las calorias. Nuevos soportes de estriberas mas gruesos, para mejorar la resistencia en este punto. Nuevo puño de gas y cable, para mejorar su funcionamiento y preservarlo de las agresiones externas. Nuevos colores y adhesivos. Nuevos asientos, mas estrechos para mejorar la conduccion y la manejabilidad.
Husqvarna CR 125
Fotos de Motos Cross Husqvarna CR 125, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Cross Husqvarna CR 125:
La CR 125 mejora en varios aspectos como por ejemplo: refuerzo de la zona de anclaje del amortiguador posterior, incremento del recorrido de suspension de la horquilla, nueva bomba de freno delantera Brembo, etc.
Motor:
Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por agua, de 124,8 c.c. Caja de cambios de 6 velocidades. Alimentacion a traves de carburador Mikuni TMX 38 mm. Nueva biela, mas dimensionada, para mejorar la eficacia y durabilidad del motor. Modificacion del conjunto palanca de embrague, para suavizar su funcionamiento.
Parte ciclo:
Chasis de simple cuna de acero. Freno delantero de disco Brembo de 260 mm de diametro con pinza de doble piston paralelo y trasero de disco de 220 mm de diametro con pinza de simple piston. Suspension delantera con horquilla invertida Marzocchi multiajustable de 45 mm y trasera con monoamortiguador Sachs sistema Soft-Damp multiajustable.
Equipamiento:
Protectores de radiadores que sobresalen menos. Nueva caja del filtro de aire. Radiadores de refrigeracion de mayores dimensiones para una mejor disipacion de las calorias. Nuevos soportes de estriberas mas gruesos, para mejorar la resistencia en este punto. Nuevo puño de gas y cable, para mejorar su funcionamiento y preservarlo de las agresiones externas. Nuevos colores y adhesivos. Nuevos asientos, mas estrechos para mejorar la conduccion y la manejabilidad.