Motos Cross Honda CR85R:

Hay 2 versiones. Una con ruedas de 17 pulgadas delante y 14 detras y otra con neumaticos de 19 pulgadas delante, 16 detras y un basculante 30 mm mayor para dar cabida al neumatico.

Motor:

Ligero motor de 84,7 cc, refrigerado por agua, desarrolla una impresionante potencia e incorpora un cilindro con recubrimiento de Nikasil para unas excelentes caracteristicas de refrigeracion y resistencia al desgaste. Admision por valvula de laminas y carburador de 28 mm para una respuesta instantanea en toda la gama de rpm. Encendido CDI libre de mantenimiento y con avance electronico. El sistema de escape, anclado a baja altura, mejora la centralizacion de masas y contribuye a conseguir una gran potencia maxima.

Parte ciclo:

Ligero chasis en acero de alta rigidez, con tubos de gran diametro, que proporciona unas excelentes prestaciones en curva y en recta. El basculante de aluminio de seccion rectangular es rigido y ligero. El subchasis es fuerte y resistente. La horquilla invertida Showa de 37 mm y eje avanzado, tipo cartucho, incorpora un diseño mejorado, de baja friccion, tanto en compresion como en extension para aumentar el control. La horquilla ofrece ajuste de reglajes tanto en compresion como en extension. Las tijas inferior y superior, de aluminio, tienen seccion ancha y sitúan las barras con bastante separacion entre si para conseguir un buen control y comportamiento en curva. Los ligeros frenos de disco delantero y trasero con pastillas mejoradas ofrecen una frenada potente y precisa.

Equipamiento:

La forma del manillar optimiza la posicion y el confort del piloto. El estrecho y bien protegido asiento es confortable y permite la maxima movilidad al piloto. Caja de filtro de aire de gran capacidad y filtro de aire doble, de espuma lavable. Los reposapies plegables y auto-limpiables ofrecen un excelente agarre. Los controles de alta calidad y completamente ajustables incluyen confortables puños, manetas acodadas, acelerador de tiro lateral y palanca de cambio articulada. Los puños del manillar, tipo oficiales de fabrica, aumentan el confort del piloto. El latiguillo de freno delantero proporciona un buen tacto de freno.