Motos Cross Honda CR 250 R:

Este modelo 98 no ha sufrido demasiadas modificaciones respecto a la revolucionaria version 97, aunque si ha sido retocada en la suspension del tren delantero, para disminuir su excesiva dureza y en la geometria del chasis, para entrar mejor en las curvas. Sigue con su chasis de aluminio, ahora con algunos refuerzos, dispone de un sistema de frenos que destaca por su magnifica respuesta y equipa un propulsor muy explosivo.

Motor:

Propulsor monocilindrico, dos tiempos, alimentado por un carburador Keihin PJ28L de 38.3 mm. de diametro de difusor con power jet, refrigerado por agua, arranque por palanca, 249.3 cc, 56 CV de potencia a 8000 r.p.m., un par maximo de 5.0 kgm tambien a 8000 rpm. y 97.2 kg de peso.

Chasis:

Doble viga perimetral de aluminio con doble cuna auxiliar como refuerzo ademas de como soporte del motor. Basculante en tubo de aluminio de seccion rectangular decreciente. Horquilla invertida Showa con barras de 47 mm de diametro delante y sistema Pro Link con monoamortiguador Showa regulable detras conforman el sistema de suspensiones y como sistema de frenos, monta un equipo Nissin con un disco con pinza de dos pistones en el tren delantero y otro con pinza de simple piston en el posterior.

Equipamiento:

Protecciones de las barras de la suspension, proteccion de los discos de freno de ambos trenes y llantas de aluminio, entre otros.