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Motos Cross
Motos Cross Honda CR 125:
La CR del octavo de litro sigue siendo la de siempre con pequeñas mejoras que le permitan seguir en la brecha. Se ha aumentado el diametro de las barras de la suspension delantera en tres milimetros, se han reposicionado el manillar y las estriberas y en cuanto al motor, se ha mejorado la caja de cambios y la transmision secundaria con una relacion mas corta para ganar en aceleracion y se ha instalado un nuevo mapa del encendido electronico.
Motor:
Propulsor monocilindrico, dos tiempos, alimentado por un carburador Keihin de 36 mm., refrigerado por agua, arranque por palanca, 125 cc., 41 CV de potencia a 11500 r.p.m. y 88 Kg de peso.
Chasis:
Doble cuna de acero. Basculante tambien en tubo de acero. Horquilla invertida Kayaba en la suspension delantera y monoamortiguador Kayaba con sistema Pro Link en la posterior. Como sistema de frenos monta un disco con pinza de dos pistones en el tren delantero y otro con pinza de simple piston en el tren posterior.
Equipamiento:
Protecciones de las barras de la suspension, proteccion del disco delantero y llantas de aluminio entre otros.
Honda CR 125
Fotos de Motos Cross Honda CR 125, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Cross Honda CR 125:
La CR del octavo de litro sigue siendo la de siempre con pequeñas mejoras que le permitan seguir en la brecha. Se ha aumentado el diametro de las barras de la suspension delantera en tres milimetros, se han reposicionado el manillar y las estriberas y en cuanto al motor, se ha mejorado la caja de cambios y la transmision secundaria con una relacion mas corta para ganar en aceleracion y se ha instalado un nuevo mapa del encendido electronico.
Motor:
Propulsor monocilindrico, dos tiempos, alimentado por un carburador Keihin de 36 mm., refrigerado por agua, arranque por palanca, 125 cc., 41 CV de potencia a 11500 r.p.m. y 88 Kg de peso.
Chasis:
Doble cuna de acero. Basculante tambien en tubo de acero. Horquilla invertida Kayaba en la suspension delantera y monoamortiguador Kayaba con sistema Pro Link en la posterior. Como sistema de frenos monta un disco con pinza de dos pistones en el tren delantero y otro con pinza de simple piston en el tren posterior.
Equipamiento:
Protecciones de las barras de la suspension, proteccion del disco delantero y llantas de aluminio entre otros.