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Motos Ciclomotor
Motos Ciclomotor Suzuki Suzzy 50 AE:
Ciclomotor de estetica juvenil y desenfadada, con un buen equipamiento, considerando que se trata de un ciclomotor y no de un scooter, con un colin aerodinamico, una atractiva carcasa de faro, con el cuadro de instrumentos y los intermitentes integrados y con un potente propulsor de nueva generacion. Este modelo se presenta en 2 versiones. La version economica y la version de lujo, Suzzy AE. Se diferencian entre si principalmente dispone de engrase separado y arranque electrico y el modelo economico no.
Motor:
Propulsor monocilindrico de dos tiempos, derivado del de los scooters, con todos los componentes fuera de la vista del usuario, refrigerado por aire forzado, arranque electrico y por palanca, 49 cc., engrase separado y escape de altas prestaciones.
Chasis:
Doble viga en robusto tubo de acero de seccion rectangular con el conjunto de la transmision en un bloque de aluminio que atrapa la rueda posterior por el lado izquierdo. Monta horquilla telescopica delante y un amortiguador lateral detras y como sistema de frenos, tambor, tanto en el tren anterior como en el posterior.
Equipamiento:
Hueco guardacascos, intermitentes delanteros integrados y llantas de 16 pulgadas delante y de 14 detras entre otros.
Suzuki Suzzy 50 AE
Fotos de Motos Ciclomotor Suzuki Suzzy 50 AE, videos, wallpapers, precios y accesorios
Motos Ciclomotor Suzuki Suzzy 50 AE:
Ciclomotor de estetica juvenil y desenfadada, con un buen equipamiento, considerando que se trata de un ciclomotor y no de un scooter, con un colin aerodinamico, una atractiva carcasa de faro, con el cuadro de instrumentos y los intermitentes integrados y con un potente propulsor de nueva generacion. Este modelo se presenta en 2 versiones. La version economica y la version de lujo, Suzzy AE. Se diferencian entre si principalmente dispone de engrase separado y arranque electrico y el modelo economico no.
Motor:
Propulsor monocilindrico de dos tiempos, derivado del de los scooters, con todos los componentes fuera de la vista del usuario, refrigerado por aire forzado, arranque electrico y por palanca, 49 cc., engrase separado y escape de altas prestaciones.
Chasis:
Doble viga en robusto tubo de acero de seccion rectangular con el conjunto de la transmision en un bloque de aluminio que atrapa la rueda posterior por el lado izquierdo. Monta horquilla telescopica delante y un amortiguador lateral detras y como sistema de frenos, tambor, tanto en el tren anterior como en el posterior.
Equipamiento:
Hueco guardacascos, intermitentes delanteros integrados y llantas de 16 pulgadas delante y de 14 detras entre otros.